Șoferii mai primesc o gură de oxigen la pompă, cel puțin până la sfârșitul lunii. Ministerul Finanțelor a decis să mențină reducerea cu 25% a accizei pentru motorina standard și în perioada 16–30 septembrie 2026. Măsura urma să expire pe 15 septembrie, însă autoritățile au decis să păstreze nivelul maxim de reducere permis de mecanismul fiscal în vigoare.

Decizia vine pe fondul presiunilor tot mai mari de pe piața carburanților. Cotațiile internaționale ale motorinei au continuat să crească, iar prețurile medii de la pompă au urcat la rândul lor. În aceste condiții, Ministerul Finanțelor consideră justificată menținerea reducerii fiscale. Pentru următoarele două săptămâni, acciza efectivă pentru motorină rămâne la aproximativ 2,1 lei pe litru, cu 25% sub nivelul standard.

Important pentru șoferi este că decizia de acum nu reprezintă o nouă ieftinire a motorinei. Practic, statul păstrează facilitatea fiscală deja aplicată și împiedică revenirea, de la 16 septembrie, la nivelul integral al accizei.

Presiune din piața internațională

Potrivit datelor citate de Economica.net, în perioada analizată de Ministerul Finanțelor, cotația Platts pentru motorină a înregistrat un avans de aproximativ 51%, în timp ce prețul mediu al motorinei la pompă a crescut cu aproximativ 27%. Creșterile explică presiunea exercitată asupra prețurilor finale și decizia autorităților de a utiliza în continuare reducerea maximă de 25%.

Mecanismul a fost introdus prin Legea nr. 162/2026 și presupune reevaluarea periodică a nivelului accizei, la fiecare două săptămâni. Calculul ține cont de evoluția cotațiilor internaționale pentru motorină și de prețurile medii practicate la pompă.

Ceplătesc șoferii?

Pentru consumatori, menținerea accizei reduse nu înseamnă că motorina va fi automat mai ieftină începând cu 16 septembrie. Avantajul este că taxarea nu revine la nivelul standard. Fără prelungirea reducerii, o parte din presiunea fiscală ar fi putut ajunge direct în prețul plătit de șoferi. Prețul final al motorinei este influențat însă și de alți factori: evoluția cotațiilor internaționale ale petrolului și produselor petroliere, cursul valutar, costurile și politica comercială a companiilor petroliere. Astfel, chiar și cu acciza redusă la maximum permis de mecanism, prețurile de la pompă pot continua să fie influențate de evoluțiile de pe piețele internaționale.

Reducerea maximă, menținută

Schema fiscală a fost aplicată gradual. În a doua jumătate a lunii august, reducerea temporară a accizei la motorină a fost de 20%. De la 1 septembrie, aceasta a fost majorată la 25%, nivelul maxim prevăzut de actualul mecanism. Același nivel va fi aplicat și în perioada 16–30 septembrie. La finalul lunii, situația va fi reevaluată. Nivelul accizei pentru perioada următoare va depinde de evoluția cotațiilor internaționale și de prețurile carburanților de pe piața românească. Pentru milioane de șoferi, dar și pentru firmele de transport și pentru întreaga economie, evoluția prețului motorinei rămâne esențială. Orice majorare a costurilor cu carburanții poate însemna, în lanț, cheltuieli mai mari pentru transport, distribuție și, în final, pentru o gamă largă de produse și servicii.